交通运输职业设备规划体量大，本年以来江苏经过借款贴息、直接补助等多种方法，推进交通运输大规划设备更新，促进交通运输职业向智能化、绿色化方向转型晋级。

  在南京港龙潭港集装箱有限公司，记者看到8台全新的电动场桥设备现已投入到正常的运用中。这批设备本年刚刚收购，比照柴油驱动的场桥，不只完成零碳排放，能耗下降40%，精准控制才能也有所提高，堆场的年作业才能可增加70-80万标箱。像这样的大型设备一套价格就高达上千万元，瞄准这类需求，江苏出台了走运贷贴息方针，政府贴息1.5个百分点，支撑企业更新设备。港口也顺畅请求到7000万元低本钱借款。

  南京港龙潭集装箱有限公司财务部司理朱颜说：“这次运用了走运贷方针，最终实践借款利率只要1.1%左右。后续咱们还会有六个项目运用到走运贷方针，也是跟绿色化智能化设备更新有关，测算下来一年能节约390万元左右。”

  省财政厅多个方面数据显现，到11月29日，“走运贷”已与13家企业签定共17个项目借款合同，合同金额58.72亿元，已放款37.09亿元，有力支撑交通运输企业大规划设备更新。与此同时，江苏执行国家对新能源公交车及动力电池更新、老旧营运卡车作废更新的方针，出台相应配套资金方针，推进交通工具晋级换代。前不久，镇江公交公司2015年收购的一批新能源公交车到了替换电池的年限。但是，一辆公交车的换电本钱在6.5万元至8.8万元左右，上百辆车批量更新花费巨大。有了这项补助方针，每辆公交车替换动力电池可获得3.25万元至4.2万元不等的资金支撑。公交公司第一时间向财政和交通部门提出补助请求，很快就经过了批阅。

  镇江市公共交通有限公司机务技术部司理高建春和记者说，现在补助资金950万元已悉数到位，动力电池更新后，车辆续航才能由原先的70公里左右提高到120公里左右，为广大群众出行供给了有力保证。

  方针助力设备晋级，推进交通运输职业加快向绿色低碳转型。到11月底，全省已下达3.825亿元补助资金用于新能源公交车及动力电池更新，7.65亿元用于老旧营运卡车作废更新。