是畅通国民经济循环的重要环节，为我国构建现代化经济体系、推动经济高水平质量的发展提供了有力支撑。

  随着我国工业化进程的加速推进，大宗商品、工业生产原材料以及半成品的运输需求日渐增长，加之电子商务的蓬勃兴起和消费的人需求的日益多样化，物流行业展现出了强劲的发展势头。据最新多个方面数据显示，8月份中国物流业景气指数达到51.5%，较上月回升0.5个百分点，这一积极信号无疑为物流行业的持续稳定发展注入了信心。

  为进一步引导物流行业高水平质量的发展，2022年5月，《“十四五”现代物流发展规划》正式对外发布，作为指导未来五年现代物流体系建设的纲领性文件，该规划明确了我们国家物流发展的宏伟蓝图即到2025年，构建起供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。

  从产业链结构来看，我们国家物流行业已形成了较为完整的上下游链条。上游涵盖硬件设备制造商和软件服务提供商;中游则聚焦于仓储、运输、配送等核心环节;下游运用领域则广泛覆盖地产、电商、汽车、零售、医药等多个行业。

  地理分布上，我们国家物流产业链上的企业高度集中于沿海地区，尤其是北京、广东、上海、江苏等地，这些区域凭借其优越的地理位置、完善的基础设施和丰富的产业资源，成为了物流产业链上下游企业聚集的高地。而山东省作为物流大省，其社会物流总额在2023年已突破30.2万亿元大关，领跑全国，社会物流总额达到30.2万亿元。

  面对新的发展机遇和挑战，各地政府纷纷加大对物流产业的支持力度，通过举办招商推介会、建立产业联盟、推动产业集群发展等多种方式，积极营造良好的营商环境，吸引物流公司投资兴业。同时，国内物流行业的主要企业也积极做出响应市场变化，不断加大研发投入，推动技术创新和模式创新，力求在激烈的市场之间的竞争中占据有利地位。

  那么，在国内物流产业主要企业动向如何呢?(排名不分先后，数据整理自：企查猫)

  根据物流业务收入的划分，中国物流行业可分为三个竞争梯队。第一梯队企业的物流业务收入超过千亿元，包括中国远洋海运、厦门象屿、顺丰控股、北京京邦达、中国外运等公司。根据中国物流与采购联合会发布的2018-2023年“中国物流公司50强”榜单显示，排名第一的企业为中国远洋海运，其收入达5759.42亿元，约为第二名厦门象屿收入的两倍，遥遥领先竞争对手。

  根据企查猫资料显示，中国远洋海运集团有限公司（简称远洋海运）成立于2016年，注册投资的金额为1,100,000万人民币，是由两家央企中远集团与中海集团重组成立的特大型国有企业，其基础和核心产业包括航运、港口和物流等。远集团成立于1961年，是中国第一家国际海运企业，于2004年成为中国第一、世界第二大的航运企业。中海集团成立于1997年，在2004年和2007年相继在香港和上海两地上市，拥有完整的集装箱综合航运物流产业链。2015年，中国远洋海运由中远集团与中海集团重组成立。该公司在干散货船运输能力、油气船运输能力、杂货特种船运输能力方面实力丰沛雄厚。截至2023年年底，公司经营船队综合运力排名世界第一。

  据2023年收入数据分析来看，航运是中国远洋海运的核心业务，具体包括集装箱运输、干散货运输、油气运输、特种船运输以及客轮运输等，2023年占公司收入的比重达到61.70%;其次，贸易供应的收入占比为16.49%。

  7月10日，厦门远海码头，由中远海运特运运营的首批7500车位LNG双燃料新型汽车船命名首航，这标志着中国汽车远洋运输船队正式驶入“大船时代”和“新能源时代”。

  8月15日，在江苏启东长江码头，由中远海运旗下中远海运重工所属启东中远海运海工建造的新一代自升式海上风电安装船完工。这艘拥有四条“大长腿”的海工装备是由启东中远海运海工为船东定制的首艘NG20000型风电安装船。该船拥有5600平方米的甲板面积，有效载荷超过17600吨，主吊起重能力超过2500吨，可以胜任多种主流风机的安装工作，是目前技术规格较高的新一代自升式海上风电安装船。

  8月26日，中远海控旗下的东方海外货柜航运有限公司为其第12艘24188TEU新船“东方葡萄牙”举行了命名仪式，这也是24188TEU环保巨轮系列中的最后一艘。这标志着中远海运重工旗下的南通中远海运川崎和大连中远海运川崎两家企业一同承建的12艘24188标箱集装箱船项目圆满收官。

  在物流行业的上市公司中，大多数企业都在发展跨境物流业务，其境外业务大多分布在在“一带一路”沿线国家。具体业务情况去看，顺丰控股、京东物流、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达股份等公司主要布局在快递领域，而厦门象屿、中远海控、中国外运、中国铁物、铁龙物流等公司则主要专注于海上、铁路和公路货物运输领域。

  2016-2021年，快递业务收入同步提升。2021年，中国快递业务收入累计完成10332.3亿元，同比增长17.5%。2022年1-11月，中国快递业务收入累计完成9569.8亿元，同比增长1.6%。

  从社会物流总额的构成来看，工业品物流一直是社会物流的核心部分，但其占比从2015年的93.04%逐渐降至2023年的88.71%。农业品物流的占比相对来说比较稳定，基本在1.5%水平上下波动。进口货物、再生资源、单位与居民物品物流的占比则出现波动增长，其中单位与居民物品物流发展迅速，从2015年的0.23%提升至2023年的3.69%。

  未来，我国将聚焦补齐现代流通体系短板，着眼现代流通体系高水平质量的发展，加快形成现代流通统一大市场，发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我们国家物流体系。前瞻根据近年来我们国家社会物流总额及社会物流总收入变化趋势，对2024-2029年中国社会物流总收入进行预测，至2029年末，我们国家社会物流总收入或将达到17.9万亿元。

  中国物流与采购联合会总经济师何辉指出，随着促投资、稳增长政策的逐步落实以及部分地区极端天气影响减弱，产业链、供应链上下游联动加速，业务需求量持续增长，扩张态势延续。何辉表示：“下半年各地惠企专项资金、引导资金和超长期国债项目形成政策利好，预期指数连续高位，反映出企业对后期保持乐观预期。”

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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