国新办12月27日举行“中国经济高水平发展成效”系列新闻发布会，介绍交通运输服务经济高水平发展有关情况，交通运输部副部长李扬在会上表示，我们国家的经济社会快速地发展带来的庞大交通运输需求是交通发展的内生动力。从全年看，全年客运量将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%。货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%。港口货物吞吐量有望达到175亿吨，同比增长3.4%。“需求更旺是交通发展的内生动力，也是我们的信心所在。”李扬说。

  交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，日前召开的中央经济工作会议明白准确地提出“实施降低全社会物流成本专项行动”。

  交通运输部运输服务司负责人王绣春在会上表示，预计明年有望降低全社会物流成本3000亿元。具体来看，交通运输部将着力推动五个方面的工作落实。

  第一，实施优化运输结构攻坚工程。继续推进京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”，逐步提升沿海港口大宗货物绿色集疏运比例。实施铁路货运网络工程，推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设。推进实施内河水运体系联通工程，重点是推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道的扩能升级。

  第二，推进多式联运“一单制”“一箱制”。着重推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享共用。完善多式联运数据共享标准，推进交通物流公共数据资源开发利用。进一步健全完善多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范，推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等方面真正的完成“一箱制”。

  第三，促进交通物流与产业深层次地融合。重点聚焦先进制造业、重点原材料产业，“一业一策”健全完善交通物流服务保障措施；完善国际物流服务保障体系；推进“快递进厂”和服务延伸，创新电商物流新模式。

  第四，加快培育新型物流集成商。支持交通物流公司与制造业链主企业、货主企业和电子商务平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下游、物流所有的环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。

  第五，推进交通强国试点取得新突破。在西部陆海新通道、长江经济带物流通道、沿黄生态经济带物流通道、中部多式联运通道、北粮南运和西煤东运等重要物流大通道上，组织相关省份实施18项专项试点任务，希望推进通道内设施互联、数据共享、产业融合、企业培育、规则衔接、组织创新，全方面提升重点物流通道的服务保障能力。

  随着即将进入“十四五”规划的收官之年，对于我国综合交通网的建设情况及下一步的工作考虑，交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕在发布会上表示，根据监测和评估的情况去看，“十四五”综合交通规划实施进展顺利，主要任务、目标、指标进度符合计划要求，预计到2025年能够顺利完成相关规划任务。

  “目前，我国综合立体交通网总里程已超过600万公里，预计铁路营业里程超过16万公里，高速铁路里程超过4.6万公里，高速公路里程约19万公里，高等级航道通航里程超过6.7万公里。”吴春耕指出，特别是国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”已建成路线%，这也标志着我国交通强国建设迈出了新步伐。其中，“6轴”指的是京津冀、长三角、粤港澳和成渝双城经济圈这四个经济发展极之间的交通主通道；“7廊”主要是指西部陆海新通道等7条交通走廊；“8通道”是指沿边通道等8条交通通道。陆海联动、东西互济的国家综合立体交通网的主骨架逐步形成，将有力服务经济社会高水平质量的发展，有效畅通国民经济大循环。

  “明年，交通运输部将继续贯彻落实中央经济工作会议精神，着眼补短板、增后劲，把稳定交通有效投资摆在更突出的位置，以‘联网、补网、强链’为重点，抓紧谋划实施一批重点项目，继续加快建设国家综合立体交通网主骨架，着力推进综合交通枢纽一体化建设，加强完善铁路、公路、水运、民航和邮政的基础设施建设，推动交通运输跨方式、跨区域、跨领域、跨产业融合发展，更好地服务国家重大战略实施、经济运行和人民群众的出行。”吴春耕说。

  公路沿线充电基础设施的建设也是大家关注的重点之一，对此，李扬在会上表示，每年假期，充电难已成焦虑，今年国庆，新能源车出行占比已达到15.9%，预计马上到来的春运会更高，面对这样的一个问题，交通运输部也在积极想办法、做准备。

  李扬表示，截至今年11月底，高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，比2023年分别增加了1.2万个、1.7万个。目前，全国6000多个高速公路服务区中超过5800个服务区安装了充电桩，覆盖率达到了97%。

  “但在高峰时段特别是假期，还是会出现供不应求的问题，交通运输部也在想办法解决。”李扬指出，第一是预判需求。每到假期交通运输部都会研判，哪些地段、哪些服务区，预计量会有多大，尽量做足准备。第二是增加各种设施，让大家尽量都充上电。第三是加强信息引导。你们可以通过高速公路路况信息板、标志板等信息服务设施，以及导航App、交通运输部开发的“e路畅通”小程序等，及时了解查询充电桩的布局以及实时的应用状态。

  “下一步，还要一直在优化、持续不断的增加投入，尽量满足大家出行的需求。交通运输部力争在2025年底基本实现‘固定充电设施为主体、移动应急充电设备为补充、重点节点全覆盖、群众出行有保障’的公路沿线充电基础设施网络，让开新能源车、电动车的出行人员更加放心出行。”李扬说。

  而对于马上就要来临的春运，李扬则表示，2025年春运将从1月14日开始到2月22日，预计40天。随着各方政策释放，预计今年春运，出行需求会更加强烈，无论是春运的出行总量还是单日峰值，都可能会创历史上最新的记录。